Accidentes de camión en el condado de Riverside

Por qué los casos de camiones son distintos

El Inland Empire mueve un enorme volumen de carga por la I-15, la I-215, la SR-60 y la SR-91. Cuando hay un camión comercial involucrado, la responsabilidad suele ir más allá del conductor: puede incluir a la empresa que despachó la carga, al dueño del tractor o del remolque y a las compañías que cargaron la mercancía o revisaron frenos y llantas.

Horas de servicio y registros del conductor

Las regulaciones federales limitan cuánto tiempo pueden manejar y estar de servicio los conductores comerciales (49 CFR Part 395). Los datos del registro electrónico, los registros de despacho y los horarios de entrega pueden mostrar si se exigió al conductor más allá de esos límites. Las empresas no están obligadas a guardar todos los registros para siempre, por eso importa pedir por escrito y pronto que se conserven las pruebas.

Pruebas que conviene asegurar pronto

• Datos del registro electrónico (ELD) y de telemática
• Video de cámaras del camión, de negocios cercanos o de tránsito
• Expedientes de calificación del conductor, inspecciones y mantenimiento
• Conocimientos de embarque, pesos de carga y registros de carga
• El informe del choque de la CHP o de la agencia local (vea nuestra guía de informes de choque)

Camionetas y camiones de reparto

Los choques con camionetas de reparto en calles de vecindario plantean las mismas preguntas a menor escala: quién empleó o contrató al conductor, qué seguro aplica y qué muestran los registros de la empresa.

Culpa y plazos

Las reglas normales de tránsito siguen aplicando, como la ley de velocidad básica y la regla de no seguir demasiado cerca. La regla de culpa comparativa de California también aplica a los casos de camiones (CACI No. 405), y el plazo general de dos años rige la mayoría de los reclamos (CCP § 335.1).